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永吉安（厦门）消防科技有限公司
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。现实中，发生火灾的现场往往还存在更多的可燃物，会迅速释放大量高温、高热、有毒的烟气，加上因为缺氧燃烧不完全，烟气中往往夹杂着大量碳粉，形成黑烟，影响视线，妨碍逃生。这时，如果被困群众没有任何保护装置，盲目逃生，很可能会受烟气影响发生不测。扬州市消防支队宣传科参谋姚相宇介绍，接警中心统计，在火场中被烧死的人数其实占很少数，绝大部分都是被火场中有毒的烟气给熏死的。为提高火场的逃生几率，近年来，消防部门强制酒店、ktv等人员密集场所配备一定数量的逃生面罩。日常生活中，有不少居民也选择在家中自备消防逃生面罩，以防不测。 次数用完api key 超过次数-
自救踏步带用来帮助使用者避免在坠落之后由于悬吊而造成的伤害。使用者可以将脚在踏步带的环中并站立，以-安全带勒紧人体产生的-不畅，避免二次伤害。可大大延长人在悬吊状态的时间，为-争取时间；●体积小巧，不用时可收于小包内，挂在安全带上，一旦发生坠落，可迅速从小包中拉出自救；●可单根使用，也可双根使用，以达到-的舒适性和平衡性。手动缓降器manualdescender手动缓降控制器产品型号：sdsd25产品描述：可承载136kg负载，适用直径11mm-绳手动缓降系统产品型号：sdc726100产品描述 次数用完api key 超过次数-
(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。
(五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到-，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车，防止车辆倾覆；禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地-，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。 次数用完api key 超过次数-
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