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永吉安（厦门）消防科技有限公司
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-使用的救生器材
挂钩梯和拉梯。高强度铝合金材料制作，可用于救火、救灾时登高-、灭火作业;尤其在城市无攀高车，及消防通道狭窄，攀高车不能到达火场，而普通梯在现场又达不到需要的高度，该梯可配合消防灭火、救灾;也可用于工厂、矿山、多层建筑等登高维修和各种登高作业。
云梯车和曲臂车。主要装备伸缩云梯，可向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷射灭火剂的举高消防车。
救生滑道。救生滑道采用高强氨纶制成滑道，内衬防静电，外罩防护套，使用方便、快捷，该产品配置在消防云梯车、登高平台车上作为移动式救援器材，高层遇险人员通过膝部、肘部、双臂、肢体形态的变化调整下滑速度，快速地脱离险区。
纤维有两种:一种为天然竹纤维(也称原竹纤维)，另一种为竹浆粘胶纤维(属再生纤维素纤维)。天然竹纤维大多以纤维束存在，在物理-机械及化学加工过程中不破坏竹材的纤维素结构，只去除纤维素束内外的杂质(木质素、多戊糖、竹粉和果胶等)，保留天然竹纤维素形态、分子结构和-态结构。原竹纤维的优点很多:有较高的强度，吸湿排汗性好，具有-的性能和抗紫外线功能，制成服装具有凉爽舒适性。但原竹纤维在纤维提取过程中保留着纤维束状态，长度差异大，短者约2cm左右，长的与竹节相近(约30cm左右)，纤维纤度较粗，离散度大，手感稍有粗硬。产量较低，还未实现工业化生产，价格偏高。由于原竹纤维性状和结构与苎麻相近，容易鱼目混珠。
以造纸浆粕的纤维素高分子为原料的 “人造纤维”早出现于19世纪未叶，1890年出现了将纤维素分子硝化改性后溶于乙做成溶液，而后经喷丝板挤出成丝，在凝固浴中凝固成型的湿法纺丝“人造纤维”技术。1905年进一步改进成将纤维素分子直接溶于碱性溶液，然后再湿法纺丝的技术，这种纤维称为粘胶丝。之后又出现技术。以溶剂的纺丝技术技术一直应用到上世纪60～70年代，后因所用溶剂的环境污染问题，而渐渐被淘汰。上世纪80年代初，欧洲出现了可溶解纤维素高分子的“氮氧化合物”的新溶剂，这种溶剂-而且可以回收，因此出现了对环境无污染的“绿色粘胶丝”新工艺lyocell的研发，并于90年代初工业化。
可购买小瓶装的酒精，以够用为宜，不要大量围积酒精，以免留下消防安全-。
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